最近有朋友问，发动机里有东西，到底是积碳还是油泥呢？不管是哪种，都会影响发动机的寿命，那我们一起来看一下到底是什么？怎么解决和预防。

那我们先来说说油泥是什么？是油里不干净产生的泥巴吗？不是这样的。

在发动机不同部位中产生的油泥分为两种，低温油泥和高温油泥。低温油泥是由于窜气(含有未燃烧的燃油和水)和机油的共同作用产生低温油泥。在低温或者短途运行时，曲轴箱中的水分和燃油没有完全蒸发，从而形成乳化，导致油泥的产生。

高温油泥是在高温情况下，聚合成一些比较大的分子，造成机油的稠化，也就是机油的粘度发生了变化，久而久之就形成了油泥的堆积这些油泥可以导致机油粘度的增加，堵塞油路造成供油不足。而形成一段时间的油泥经过长时间高温加热后会变硬易碎，这就是所谓的“黑油泥”。黑油泥会导致部件磨损的增加，甚至会出现卡咬现象。

那什么是积碳呢？

积碳就是燃料和润滑油的窜气混合不完全燃烧后而产生的沉积物。（主要成分是羟基酸、沥青质、焦油等）沉积物的形成和汽车的“燃油”及“润滑油”直接有关。积碳可以分气门、燃烧室积碳和进气管积碳两种。

不管是积碳还是油泥，都会对发动机造成损坏，下次我们分别讲一下油泥和积碳的危害。